洪为民:创新协调机制 打造粤港澳大湾区品牌

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2018-04-03

凯德商用首席执行官廖茸桐新华网北京9月5日电(袁雅锦)告别高增长阶段的房地产行业,正从以开发、销售为核心竞争力的时代全面转向以运营为核心价值的阶段。尤其在商用领域,凯德与它的同行看到了同一个市场趋势,却做出不同的选择:为应对与日俱增的实体商场间的竞争和电商冲击,不少开发商专注于创新各种各样的主题综合体和概念性购物商场;而凯德更像是脱离了“形式创新之压力”的商业持道者,精进自身而后“品牌输出”,在另一个层面寻求“破茧”。

  而这些无疑是最需要总结的。譬如说,像九鼎这样的对外股权投资规模较大的公司,是否适合在以培育中小微创业型科技企业为主要任务的新三板上挂牌交易呢?那种主板市场上也十分罕见的百亿级再融资,所募集资金的投向又非实体经济,是否是一种应该得到鼓励的行为呢?还有,九鼎按照其自身的发展目标,需要不断进行收购兼并,这就存在一个信息披露问题,按现行法律法规,在未披露信息的情况下,公司就必须要停牌。

  比如东方国信,去年净利大增超30%,折算市盈率倍。作为计算机行业的典型优质成长股,该股1月份小幅下跌%,2月则大涨28%,月线已经实现阳吞阴。联创互联去年净利大增超80%,折算市盈率不足25倍。该股1月下跌%,2月大涨%。

  一名记者在伊尔宾现场报道,这4个镇“已经没有恐怖分子”。  画面显示,政府军部队沿武装人员撤离通道进入伊尔宾,在中央广场升起国旗。

  后续将进行集成测试,并与此前发射的6颗北斗三号卫星进行组网运行。按照计划,北斗卫星导航系统将于2018年底服务“一带一路”沿线国家。这次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭(及远征一号上面级)分别由中国科学院微小卫星创新研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第269次飞行。

    虽然相关部门对商业银行代理保险业务进行了管控,但消费者要避免被“忽悠”,提高自身的防范意识很重要。  另外,网民“李松林”认为,打击银行业乱象,最根本的是要严格保障客户权益,畅通客户投诉渠道,并加强日常监管和问责的制度力量。只要在执法巡查和举报受理中发现一起违规案例,就要严肃处理,杀一儆百。以高压态势才能迫使银行等金融机构自身承担起更大的社会责任,从内部培训、职业管理、规范操作等环节提升服务品质。

  让欧铂尼木门登上质量黑榜的是上海市质监局2018年2月8日发布的木门产品质量监督抽查结果,一款标称商标为欧铂尼、规格型号为浪琴/苏香桐PWMA0001、生产企业(标称)为欧派家居集团股份有限公司的实木复合门,材质项目不合格。让华润漆登上质量黑榜的则是3月12日北京市消费者协会发布的内墙涂料比较试验结果,一款标称商标为华润、规格型号为5L/桶、标称生产单位为威士伯涂料(广东)有限公司的易净缤纷金装环保内墙漆,对比率、甲醛净化性能和甲醛净化效果持久性三项指标均未能达标。

  我们常说,“细节决定成败。”此话不假,但什么才是“细节”?唯有专业与职业,才能真正显现出细节。就像先前我曾在朋友圈里发过这样一句话:“我相信老王(王健林)对足球有那份情怀!但是,自从2011年重返足球那一刻开始,‘点’就没有踩正过!”可能很多人都会感觉莫名其妙,甚至会觉得又在“骂”老王。但实际上,光有热情是远远不够的。想要“成事”,需要从细节着手,而所谓的“细节”,恰恰只有专业人士、职业人士才明白其中可能会考虑得到、了解得到的情况。

  全国人大代表、深圳前海管理局香港事务首席联络官洪为民在接受中国证券报记者专访时表示,粤港澳大湾区发展需要创新协调机制——一个高层次领导的常设机构,以解决过程中碰到的各种困难,同时还要注重打造“大湾区”品牌,塑造“大湾区”文化。

  创新协调机制  “粤港澳大湾区的建设对国家来说有很重要的意义,包括怎么对接‘一带一路’倡议。 对于香港来说,它同样是一个非常好的机遇,也是我们下一步发展的主要机遇。 ”洪为民表示,对于大湾区未来的建设规划,要通过调研分析各地的特点,做好以长补短、优势互补,另外要促进大湾区各城市的融合,促进大湾区形成更紧密的合作,也把中间一些人为的障碍尽量减少或者消除。   粤港澳三地面临“最难啃的骨头”是如何突破制度上的壁垒。 “一个国家、两种制度、三个关税区、四个核心城市”的格局,这是粤港澳大湾区最大的特点,也是难点和痛点所在。   在洪为民看来,要解决上述这些问题,首先要在国家层面建立三地的协调与统筹机制,突破制度壁垒,根据市场规律,促进人才、资金等各种要素的流动。

洪为民建议,设立“粤港澳大湾区”发展领导委员会,任何大湾区发展中遇到的难题和问题,都可以向委员会提出请示,由其统筹、决策。

另外,在委员会下面,应该设立各专业对口小组,让各地部门主管能够直接协商,会议上达成的协议能够下达到各个城市的相关部门。   此外,洪为民建议,探讨成立半官方及民间的大湾区协调机构、联盟及沟通平台。

例如可以成立大湾区港口联盟,更科学和高效地处理港口事务,长远看甚至可以成立大湾区港口管理局;另外也可以鼓励成立类似美国旧金山湾区委员会的民间组织。

  构建“湾区人”概念  对于粤港澳大湾区的发展,洪为民认为,大湾区不仅是“你做我生意、我做你生意”的共同市场,关键在于能否将其打造为国际认可的中国品牌,令其与世界三大湾区齐名,从而形成长远发展空间。

他指出,如今香港的产业链并不完整、缺乏工厂和制造业,创科产业自主研发出的新产品,未来可利用大湾区内的完整产业链打向全球市场。   洪为民说,希望粤港澳大湾区可以构建“湾区人”的概念。 在美国,不少人都会说自己住在BayArea(指三藩市湾区),而非单一的三藩市或圣荷西,当地许多人在湾区各城市都有居所。

将来粤港澳大湾区也可以一样,人们不去计较自己来自哪一城市,而是以“湾区人”自居。 这需要大湾区在基建层面实现一小时生活圈,正如许多日本人居住在横滨、工作在东京,基建的便利令人不觉得身处在两个不同的城市,由此大湾区内各城市可更专注发挥各自独特的功能。

  打造大湾区品牌的另一个关键则是要摒弃城市本位心态。 各个城市传统上都喜欢当“龙头”,洪为民表示:“粤港澳大湾区是不会有龙头城市的,大湾区内4个较大城市里有3个的GDP总量就相差不到10%,各有各厉害的地方,那么在这种情况下,如果还抱着‘龙头’心态,那肯定办不成事。 ”  同时,洪为民认为,要推动粤港澳大湾区建设,粤港澳三地的跨境交通基建,必须高效地结合起来。

建议在香港和深圳的东西两翼口岸兴建轨道交通,东线莲塘香园围口岸可以兴建东铁支线连接深圳地铁;西线兴建洪水桥前海跨境铁路,在前海实行“一地两检”,并在前海连接穗莞深城际铁路及深惠城轨。   优势互补做大“蛋糕”  “粤港澳大湾区作为中国人口密度、资金密度、国际专利密度最高的区域,若把优势进一步结合起来、扬长避短,将会是我国最具特色的湾区经济体。

只有当要素基本自由流通,湾区成为品牌,大家真正做到优势互补,互相欣赏,才能够享受到真正的大湾区发展红利。

”洪为民说。   对于如何做大大湾区这块“蛋糕”,洪为民表示,“希望将来是这样,我们都是大湾区里面的一部分,不再斤斤计较。 一个公司它可能研发部在深圳,财资部在香港,生产部在东莞,它的物流可能在广州。

”  因此,在洪为民看来,基于粤港澳三地各种各样的不同之处,取长补短、优势互补才是未来真正的方向。 “粤港澳大湾区未来就是促进要素流动,根据市场规律让要素流动起来。 大湾区其实每个城市都有各自的特点,比如深圳继续在科技创新上突破;香港可以再继续发挥金融上的优势,作为内地企业走向国际的跳板;其他城市比如肇庆未来可能就是大湾区的后花园,可以做旅游、会议产业;中山、东莞就可以做医疗大健康、制造业等等。 ”  “我对大湾区未来的发展充满信心,土地多,人也多,资金也不少,目前粤港澳大湾区的GDP总量其实已经超过美国旧金山湾区,但人均GDP还有不小的差距,但正是因为有这个差距,我们才有继续增长的机会。

”洪为民说。

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